Homologation VASP : guide 2025

L’homologation VASP (Véhicule automoteur spécial) d’un fourgon aménagé ou d’un Van,  soulève maintes questions auprès des très nombreux français qui se lancent dans ce projet.

La difficulté relève principalement de l’évolution du contrôle technique en 2018 qui se doit de tenir compte de la mention VASP sur la carte grise en comparaison de ce qui se trouve dans le véhicule.

Alors qu’impose la réglementation et quelles sont les démarches à accomplir pour son obtention ?  Attention aussi au coût lié à l'homologation. Consultez notre guide ci-dessous, avec toutes les réponses à vos questions.

Qu’impose la réglementation ?

Dès lors que votre véhicule (Van ou fourgon aménagé) est équipé d’éléments inamovibles (lits ou couchettes, espaces cuisine, les sièges, table et rangements) ou d’une installation raccordée au gaz ou à l’électricité, l’homologation VASP devient obligatoire.

A contrario, si votre carte grise est en genre CTTE alors que votre véhicule présente les 5 conditions matérielles que nous venons d’énumérer (directives Européennes 2007/46/CE), il y a un décalage entre votre document de circulation et la réalité. Le contrôleur technique ne l’acceptera pas et vous serez dans l’illégalité.

Dans le cas présent, vous encourez une amende qui peut aller jusqu’à 750 € et le refus par votre assurance de prendre en compte les dégâts occasionnés à vos aménagements, en cas d’accident de la circulation.

Les démarches à accomplir pour obtenir l’homologation VASP ?

A - Deux contrôles à satisfaire

Il s’agit de passer plusieurs contrôles auprès d’établissements d’Etat qui vont vérifier que l’aménagement du fourgon ou van présenté satisfait aux normes de sécurité imposées par l’AFNOR (Association Française de Normalisation) telles que la répartition des charges, le système de ventilation, les installations gaz et électrique, le poids total en charge (PTAC -F1 sur carte grise) le poids à vide (G.1 sur carte grise)...

• le 1er contrôle est réalisé par Véritas ou Qualigaz  :  il concerne les installations complètes au gaz (chauffe-eau, chauffage…) et d’eau ainsi que les ventilations installées. Attention, les équipements que vous choisissez doivent respecter certaines normes. Bien que fonctionnels ils ne pourront pas être installés dans votre fourgon s’ils ne correspondent pas aux normes que ces établissements peuvent vous produire (normes AFNOR à télécharger sur Internet).

• le 2ème contrôle est réalisé par la DREAL, la DRIRE, les MINES (selon les régions) : le contrôleur portera ses vérifications sur les issues de secours ainsi que la fixation des meubles qui doivent assurer la sécurité de tous les occupants.

B - Constituer le dossier d’homologation

Lorsque ces formalités sont accomplies, vous devez constituer le dossier d’homologation en remplissant la fiche RTI  tout en joignant les pièces justificatives nécessaires (carte grise, attestation de transformation délivrée par le constructeur…).

La fiche RTI (demande de Réception à Titre Isolé) se compose de deux parties :

Partie 1 - les pièces communes à tous les VASP (camping car - fourgon aménagé - Van…)

• la demande de réception (numéro VIN de votre véhicule qui se trouve à la case E de votre carte grise)

• la photocopie de votre carte grise 

• la notice descriptive du véhicule de base (appelé le barré rouge) que vous demandez au constructeur directement sur internet

• l’attestation des travaux réalisés par le transformateur (vous-même ou un professionnel)

• l’autorisation constructeur (si des changements impactent la structure de votre véhicule). Lorsque vous doutez de la nécessité de déclarer, appeler directement la DREAL.

• la liste des éléments réglementaires 

• les 3 photos du fourgon ou Van (¾ avant - ¾ arrière et aménagement intérieur)

• le contrôle technique du véhicule  : vous fournirez la photocopie du contrôle technique réalisé

• la fiche de renseignements mentionnée dans le règlement européen (UE 2020/683) qui ne concerne que les véhicules neufs présentés.Cette fiche fournit des informations précises sur le véhicule, comme ses dimensions, ses équipements, ses caractéristiques techniques…

Partie 2 - Les éléments spécifiques au VASP

• 1 plan coté. Les cotes peuvent apparaître en millimètres ou en centimètres ou même en mètres. Toutes les installations doivent y figurer (eau, chauffage, gaz, électricité…)

• les bulletins de pesée du véhicule (3 pesées exercées lorsque votre aménagement est terminé

• dans les conditions suivantes : réservoir d’eau plein, bouteille de gaz pleine, plein de carburant)

• la répartition des charges

• le certificat de conformité aux normes EN 1949, EN 721 - EN 1546-1 (certificat délivré par Véritas ou Qualigaz)

• les justificatifs concernant les sièges et les ceintures de sécurité  : ils sont nécessaires lorsque vous ajoutez des assises officielles sur votre carte grise

• le justificatif du chauffage :  uniquement si vous équipez votre véhicule d’un chauffage additionnel.

Lorsque vous avez accompli toutes les démarches précédemment mentionnées, vous pouvez transmettre le dossier complet à la DREAL qui va l’étudier. 

Cet organisme vous fixera un rendez-vous au cours duquel un inspecteur DREAL examinera l’ensemble des travaux réalisés sur votre véhicule.

Si l’examen est favorable, la DREAL vous remettra le CERTIFICAT D’HOMOLOGATION, document incontournable pour solliciter un nouveau certificat d’immatriculation (avec mention VASP).

Quel est le coût de l’homologation  VASP ?

Il est variable mais se situe entre 450 et 850 €. Il est constitué  des contrôles Veritas ou Qualigaz, de l’autorisation de transformation du constructeur, du contrôle exercé par la DREAL et du contrôle technique.

Mais d’autres frais peuvent subvenir, notamment si vous devez réaliser des travaux modifiant votre installation que peut vous imposer l’un des organismes intervenant si elle n’est pas aux normes attendues.

Enfin, il faut rappeler que vous devrez souscrire une assurance adaptée au VASP.

Les points à retenir 

• L’homologation VASP est obligatoire pour les Vans et fourgons aménagés dont les éléments sont fixes ou qui comportent une installation électriques ou au gaz.

• Cette homologation n’est pas obligatoire dès lors que le fourgon ou Van présente un aménagement amovible et est dépourvu d’ installation électrique ou de gaz.